หน้าที่และข้อดีของข้อต่อแบบร่อง

วิธีการเชื่อมต่อท่อเหล็กแบบดั้งเดิมมี 3 วิธี ได้แก่ การเชื่อม การเชื่อมต่อแบบหน้าแปลน และการเชื่อมต่อแบบเกลียว
ระบบท่อส่งก๊าซ CNG แบบมีร่อง ใช้ข้อต่อแบบมีร่องและอุปกรณ์แยกสาขาเป็นส่วนประกอบหลัก
กุญแจสำคัญ เสริมด้วยข้อต่อท่อแบบไม่มีปะเก็นหลากหลายชนิด เพื่อตอบสนองความต้องการของ
นอกจากนี้ CNG ยังพัฒนาผลิตภัณฑ์เสริมอื่นๆ เช่น วาล์วปลายร่อง ตัวกรอง และอื่นๆ อีกด้วย
มุ่งมั่นพัฒนาและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้สายผลิตภัณฑ์ของบริษัทสามารถตอบสนองความต้องการในภาควิศวกรรมโยธาได้
งานก่อสร้าง งานเทศบาล และงานอุตสาหกรรม

ระบบท่อร่องสำหรับก๊าซ CNG เป็นระบบท่ออเนกประสงค์ ประหยัด ปลอดภัย และใช้งานได้จริง
ส่วนประกอบต่างๆ และกระบวนการติดตั้งจะไม่ก่อให้เกิดมลพิษใดๆ ต่อท่อส่ง
ผลิตภัณฑ์สีเขียวที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ระบบท่อร่อง CNG สร้างการเชื่อมต่อท่อบนพื้นผิวด้านนอกของท่อเหล็ก ส่วนด้านใน
ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางและพื้นผิวภายในของท่อไม่มีผลต่อการเชื่อมต่อ ซึ่งทำให้ช่วงการใช้งานกว้างขึ้น
จำเป็นต้องขยายขอบเขตการใช้งานของผลิตภัณฑ์นี้ให้กว้างขึ้น

ประเภทผลิตภัณฑ์

ระบบท่อร่อง CNG ครอบคลุมประเภทต่อไปนี้:

ข้อต่อแบบร่อง

ข้อต่อแบบร่องได้รับการออกแบบให้เป็นตัวเชื่อมต่อแบบวงแหวนที่จัดตำแหน่งตัวเองได้
บริเวณร่องด้านในของตัวเรือนจะเข้ากับร่องท่อเพื่อให้เกิดการยึดแน่น
การเชื่อมต่อท่อ เมื่อประกอบข้อต่อแบบยืดหยุ่นเข้ากับ...
ท่อส่งจะมีช่องว่างเกิดขึ้นระหว่างปลายท่อเพื่อให้สามารถไหลในแนวแกนได้
การเคลื่อนที่และการโก่งตัวด้านข้าง ข้อต่อแบบแข็งจะล็อกท่อไว้
โดยตรงโดยไม่เบี่ยงเบน

เต้ารับเชิงกล

ส่วนประกอบของท่อแยกสาขามีสองส่วนที่แตกต่างกัน คือ ตัวเรือนท่อแยกสาขาและฝาปิด โดยท่อแยกสาขาแบบกลไกสามารถประกอบด้วยตัวเรือนท่อแยกสาขา 2 ชิ้น (เรียกว่า ท่อแยกสาขาแบบกากบาท) หรือตัวเรือนท่อแยกสาขา 1 ชิ้นและฝาปิด 1 ชิ้น (เรียกว่า ท่อแยกสาขาแบบสามทาง) ตัวเรือนท่อแยกสาขาได้รับการออกแบบให้เป็นโครงสร้างที่สามารถปรับตำแหน่งได้เอง เพื่อสร้างท่อแยกสาขาบนท่อหลัก

ข้อต่อแบบมีร่อง ไม่ใช้ปะเก็น

ข้อต่อแบบมีร่องมีหลากหลายรูปแบบ เพื่อกำหนดทิศทางการไหล การเปลี่ยนทิศทาง และขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง
การลด การแตกแขนง และหน้าที่อื่นๆ